نیمه تریلر مخزن سوخت 3 محور

یک نیمه تریلر مخزن سوخت 3 محور عمدتاً برای جابجایی سوخت بین انبارها، ایستگاه ها یا محل های ساخت و ساز بدون خطر نشت یا تاخیر استفاده می شود. در استفاده روزانه، این نیمه تریلر گازوئیل، بنزین و مایعات مشابهی را حمل می‌کند که تحمل آلودگی یا تلفات را ندارند. بدنه مخزن از فولاد کربنی با عملیات ضد خوردگی داخلی ساخته شده است، بنابراین سوخت داخل با گذشت زمان با فلز واکنش نشان نمی دهد. در جاده‌های ناهموار، بافل‌های داخل به کاهش سرعت حرکت مایع کمک می‌کنند، بنابراین تریلر هنگام ترمز کردن یا چرخش به شدت تکان نمی‌خورد. این نیمه تریلر همچنین از طرح‌بندی چند محفظه-استفاده می‌کند، به این معنی که سوخت‌های مختلف را می‌توان در یک سفر بارگیری کرد به‌جای اینکه چندین وسیله نقلیه را به جلو و عقب برانند. برای حمل و نقل در مسافت‌های طولانی، این تنظیم از آنچه روی کاغذ به نظر می‌رسد، کاربردی‌تر است.

کنترل نشت در استفاده واقعی:ساختار مخزن به طور محکم جوش داده شده و بخش به بخش بررسی می شود، بنابراین سوخت حتی در سفرهای طولانی در جاده های ناهموار تراوش نمی کند.

چند-گزینه بارگذاری:محفظه های مختلف به اپراتورها این امکان را می دهد که به جای جدا کردن سفرها، چندین نوع سوخت را در یک بار بارگیری کنند.

ثبات در حین حمل و نقل:طرح‌بندی سه محور، وزن را به‌طور یکنواخت‌تر پخش می‌کند و حرکت مایع در داخل توسط بافل‌های داخلی کاهش می‌یابد.

تنظیم ایمنی در سطح پایه:خاموش کردن اضطراری-و قطعات آزاد کننده فشار نصب شده اند تا بتوان تغییرات فشار غیرمنتظره را به سرعت کنترل کرد.

تلاش کمتر در دویدن:نگهداری ساختار ساده است و اکثر قطعات را می توان بدون ابزارهای پیچیده بررسی کرد.

علاوه بر نیمه تریلر مخزن سوخت، ما همچنین واحدهای تراکتور، تریلرهای نیمه{0} تخت مسطح، کامیون کمپرسی، کامیون مخزن آب، و انواع مختلف تریلرهای باری می‌سازیم. در تولید نیمه{2}تریلر، تریلرهای کم تخت، شاسی کانتینری، تریلرهای اسکلتی، تریلرهای دیوار جانبی، تریلرهای جعبه، تریلرهای تخلیه کننده، تانکرهای سیمان، تانکرهای فولاد ضد زنگ و آلومینیوم و تریلرهای حامل خودرو را پوشش می دهیم. ما همچنین طرح ها را بر اساس استفاده واقعی، مانند تغییرات ظرفیت، تنظیم اندازه مخزن، یا تقویت ساختار برای نیازهای حمل و نقل ویژه تنظیم می کنیم.

قبل از تحویل، هر نیمه تریلر مخزن سوخت به جای آزمایش سریع سطح، مرحله به مرحله بررسی می شود. سیستم موتور برای شروع پایدار تأیید شده است و ما نقاط نشتی در خطوط سوخت و روغن را بررسی می کنیم. تعویض دنده تحت بار آزمایش می شود تا ببینیم آیا در شرایط واقعی به راحتی کار می کند یا خیر. محورها، مهر و موم ها و پاسخ ترمز نیز یک به یک بررسی می شوند. قطعات الکتریکی مانند چراغ ها و سیستم های هشدار برای آزمایش روشن می شوند. در برخی موارد، نیمه تریلر مخزن سوخت 3 محور در جاده های واقعی رانده می شود تا تأیید شود که در شرایط ترافیکی واقعی رفتار عادی دارد.

برنامه های حمل و نقل به اندازه سفارش و مقصد بستگی دارد. ما معمولا از کشتی های فله، کشتی های RORO یا بارگیری کانتینر استفاده می کنیم. قبل از حمل و نقل، یک لایه موم محافظ برای کاهش خوردگی در طول حمل و نقل دریایی اضافه می شود. قطعات حساس مانند سوپاپ ها و اتصالات با مواد ضدآب و ضربه گیر{3}}پیچیده شده اند. سپس نیمه تریلر با کابل های فولادی محکم می شود تا از جابجایی در طول حمل و نقل طولانی جلوگیری شود. ما با شرکای تدارکاتی با تجربه در وسایل نقلیه سنگین کار می کنیم و به روز رسانی های ردیابی در کل فرآیند حمل و نقل به اشتراک گذاشته می شود.

تگ های محبوب: نیمه تریلر مخزن سوخت 3 محوره، تولید کنندگان نیمه تریلر مخزن سوخت 3 محوری چین، تامین کنندگان، کارخانه