نیمه تریلر حمل و نقل LPG 3 محور

یک نیمه تریلر حمل و نقل LPG 3 محور اساساً برای یک کار{1}}حرکت LPG بدون خطر فشار یا پایداری ساخته شده است. مخزن یک مخزن فشار مهر و موم شده است که از فولاد ضخیم- درجه بالا ساخته شده است، بنابراین می تواند گاز را تحت فشار بالا بدون "تنفس" یا تغییر شکل در حین حمل و نقل نگه دارد. در جاده، می‌توانید احساس کنید که با تانکرهای معمولی متفاوت است-نیمه تریلر حمل و نقل LPG پایین‌تر می‌نشیند، ثابت‌تر کار می‌کند و وقتی مایع جابجا می‌شود به راحتی نمی‌چرخد. این عمدتاً به دلیل راه اندازی سه محور-و طراحی مرکز ثقل پایین است. همچنین یک بسته ایمنی کامل روی آن وجود دارد-شیرهای فشار شکن، قطع اضطراری{10}}و لایه‌های عایق حرارت{11}}بنابراین اگر مشکلی پیش بیاید، سیستم به‌جای تشدید مشکل، سریع واکنش نشان می‌دهد. این نیمه تریلر بیشتر توسط توزیع‌کنندگان گاز استفاده می‌شود که نمی‌خواهند در هنگام تحویل از راه دور غافلگیر شوند.

ساخت و ساز مخازن فشار قوی-بدنه مخزن این نیمه تریلر یک سیلندر جوشی ساده نیست. از فولاد درجه بندی شده{1}}فشار ساخته شده است که قبل از خروج از کارخانه، آب بندی و آزمایش فشار را پشت سر می گذارد. این همان چیزی است که LPG را حتی زمانی که دما یا فشار در جاده تغییر می‌کند، ایمن نگه می‌دارد.

سیستم های ایمنی چند لایه:در این نیمه تریلر، ایمنی فقط یک سوپاپ نیست. دارای قطعات آزاد کننده فشار، کنترل خاموش{1}}وضعیت اضطراری، و لایه های عایق که با هم کار می کنند. اگر فشار خیلی سریع افزایش یابد، سیستم منتظر نمی ماند- فوراً برای متعادل کردن آن واکنش نشان می دهد.

سه‌گانه-پایداری و کنترل محور:وزن یک بار گاز کامل کم نیست، بنابراین نیمه تریلر از سه محور و ارتفاع فریم کم استفاده می کند. در رانندگی واقعی، به ویژه در بزرگراه‌های ناهموار، نوسان جانبی هنگام چرخش یا ترمز را کاهش می‌دهد.

بارگیری و تخلیه کارآمد:اپراتورها در اینجا زمان را برای حدس زدن تلف نمی کنند. هر نقطه اتصال از هم جدا شده است و گیج ها به راحتی قابل خواندن هستند. پر کردن یا تخلیه LPG کنترل‌تر می‌شود و قفل‌های ایمنی آزاد شدن تصادفی را متوقف می‌کنند.

بادوام و کم{0}}ساخت تعمیر و نگهداری:ساختار این نیمه تریلر چیزی نیست که نیاز به توجه مداوم داشته باشد. قاب فولادی و مخزن فشار برای چرخه‌های طولانی ساخته شده‌اند، بنابراین بررسی‌های معمول معمولاً کافی است مگر اینکه استفاده مداوم و سنگین از آن استفاده شود.

علاوه بر Semi Trailer، ما همچنین طیف گسترده ای از تجهیزات حمل و نقل سنگین را می سازیم که در کارهای تدارکات واقعی استفاده می شود. این شامل سرهای تراکتور برای-کشش طولانی، انواع نیمه-انواع مختلف تریلر برای بار، کامیون های کمپرسی برای سایت های ساختمانی، تانکرهای سوخت برای حمل و نقل مایع، و کامیون های مخزن آب برای مصارف شهری یا پروژه می باشد. محدوده تریلرهای ما بسیار وسیع است-تریلرهای کم تخت برای ماشین‌های بزرگ، تریلرهای کانتینری تخت، شاسی اسکلت برای کانتینرها، تریلرهای باری دیواری-، تریلرهای جعبه بسته، تریلرهای تخلیه هیدرولیک، تانکرهای فله سیمان، تریلرهای مخزن سوخت خودروهای حمل و نقل و فولاد ضد زنگ، تریلرهای مخزن سوخت خودرو، فولاد ضد زنگ. ما همچنین زمانی که مشتریان به تغییرات در اندازه، ضخامت مخزن، بار محور یا اتصالات ویژه مانند عایق یا سیستم های پمپاژ، بسته به شرایط جاده و شغل خود، نیاز دارند، ساخت های سفارشی را انجام می دهیم.

قبل از اینکه هر وسیله نقلیه ای کارخانه ما را ترک کند، فقط یک چک لیست را بررسی نمی کند و ادامه نمی دهد. هر واحد در واقع مرحله به مرحله آزمایش می شود. موتورها راه اندازی می شوند، از نظر نشتی و دور آرام بررسی می شوند. گیربکس‌ها تحت بار آزمایش می‌شوند، بنابراین تعویض دنده هنگام بسته‌بندی کامل احساس ناهمواری نمی‌کند. محورها از نظر آب بندی و سایش بازرسی می شوند، زیرا این چیزی است که بیشترین استرس را در سفرهای طولانی می گیرد. قاب نیمه تریلر نیز برای استحکام جوش و تعادل بار تست شده است. قطعات الکتریکی مانند چراغ ها، سیم کشی ها، ترمزها و سیستم های هیدرولیک یک به یک روشن و بررسی می شوند. ما همچنین واحدهایی را برای آزمایش‌های شبیه‌سازی جاده بیرون می‌آوریم، زیرا شرایط واقعی جاده هرگز صاف و عالی نیست.

طرح های حمل و نقل ثابت نیستند-به اندازه سفارش و مقصد بستگی دارند. برای دسته‌های بزرگ از واحدهای نیمه تریلر حمل و نقل LPG 3 محور، ما معمولاً با کشتی‌های فله حمل می‌کنیم. برای بارهای کامل وسایل نقلیه، از کشتی‌های رو{4}}رو استفاده می‌شود، زیرا آسیب حمل و نقل را کاهش می‌دهند. سفارش‌های کوچک‌تر یا با ارزش{6}}به کانتینرها می‌روند. قبل از بارگیری، هر نیمه تریلر با موم ضد زنگ پوشانده می شود زیرا هوای اقیانوس با فلز لخت دوستی ندارد. قطعات حساس مانند چراغ‌ها، سوپاپ‌ها و اتصالات مکانیکی با مواد ضدآب و ضد ضربه پیچیده می‌شوند. سپس خود تریلر با کابل ها و تکیه گاه های فولادی محکم قفل می شود تا در حین حمل و نقل حرکت نکند. ردیابی در تمام طول راه در دسترس است و ما با شرکای تدارکاتی که به طور مرتب تجهیزات سنگین را کنترل می کنند کار می کنیم.

تگ های محبوب: نیمه تریلر حمل و نقل lpg 3 محور، تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه نیمه تریلر حمل و نقل Lpg 3 محوره چین