بازرسی اولیه لامپ و سیم کشی
هنگامی که چراغ های پارکینگ تریلر در حالی که چراغ های راهنما به طور معمول کار می کنند روشن نمی شوند، اولین قدم این است که مشکلات مربوط به لامپ ها یا سیم کشی را در نظر بگیرید. چراغ های پارکینگ و چراغ های راهنما معمولاً قسمت هایی از دسته سیم را به اشتراک می گذارند اما به طور مستقل عمل می کنند. بنابراین، آنها باید به طور جداگانه تشخیص داده شوند:
وضعیت لامپ: لامپ پارکینگ ممکن است سوخته باشد. آن را بردارید تا بررسی کنید که آیا رشته شکسته شده است یا خیر.
تماس سوکت: لرزش طولانی مدت می تواند باعث اکسید شدن یا شل شدن کنتاکت های سوکت لامپ شود.
تداوم مدار: از یک مولتی متر برای تست تداوم مدار چراغ پارکینگ استفاده کنید و به اتصالات دوشاخه توجه ویژه ای داشته باشید.
عیب یابی رله و فیوز
اگر بازرسی اولیه هیچ ناهنجاری را نشان ندهد، بررسی عمیق تری از اجزای کنترل مدار لازم است:
تست رله: رله اختصاصی چراغ های پارکینگ را پیدا کنید. آن را به آرامی تکان دهید تا به صدای تق تق (که نشان دهنده سوختگی یا آسیب دیده تماس های داخلی است) گوش دهید.
وضعیت فیوز: برای یافتن محل فیوز چراغ پارکینگ و سوختن آن به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید.
بررسی زمین: اتصال ضعیف به زمین برای چراغ های پارکینگ از تکمیل مدار جریان الکتریکی جلوگیری می کند. نقاط زمین خورده را تمیز کنید یا سمباده بزنید.
سناریوهای ویژه و اقدامات پیشگیرانه
برخی شرایط خاص به راحتی می توانند این نوع نقص را ایجاد کنند. اقدامات احتیاطی زیر باید در طول استفاده معمول رعایت شود:
پس از رانندگی در هوای بارانی، به سرعت مجموعههای نور را پاک کنید تا رطوبت باعث تسریع تخریب سیمکشی نشود.
هنگام نصب اصلاحات روشنایی پس از فروش، از بارگذاری بیش از حد دسته سیم اصلی خودرو خودداری کنید.
به طور دورهای یک اسپری ضد زنگ یا محافظ تماسی را به دوشاخههای برق بزنید تا فرآیند اکسیداسیون را کاهش دهید.
